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(中央社記者田裕斌台北9日電)新上市美國道瓊公司與瑞士永續集團公布2016年道瓊永續指數評選結果,玉山金控連續3年入選道瓊永續指數成分股。

玉山金表示,在財務穩定性、顧客關係經營、培育關鍵人才、資訊安全、風險管理及氣候變遷策略等重要項目皆展現亮眼的成績。

玉山金表示,今年共榮獲多項國內外永續評比的肯定。在國內評比方面,包含「天下企業公民獎」金融業第一、「遠見企業社會責任獎」金融組首獎及教育推廣組首獎、連續 2年台灣證券交易所「公司治理評鑑」前5%的最高肯定。

在國際評比方面,榮獲亞洲金融雜誌(FinanceAsia)「亞洲最佳公司評選」全部6大獎項(包含最佳公司治理、最佳治理企業、最佳企業社會責任、最佳CEO、最佳CFO、最佳投資人關係),是台灣金融業最大贏家,並連續2年榮獲亞洲企業管治雜誌(CorporateGovernance Asia)「台灣最佳企業社會責任獎」。

玉山金暨玉山銀行總經理黃男州表示,玉山金長期關注國際永續趨勢,結合金融專業以實際行動善盡社會責任,在各項國內外重要獎項獲得高度的肯定。

他指出,道瓊永續指數是全球評估企業永續經營績效的重要指標,評估範圍包含經濟、社會及環境3個面向。玉山金在各面向的評比皆高於業界的平均水準,並在財務穩定性、顧客關係經營、培育關鍵人才、資訊安拍賣全、風險管理及氣候變遷策略等重要項目展現亮眼的成績。1050909

英國以外的歐盟廿七國領袖十六日在斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦舉行高峰會,討論在英國脫歐後如何重建歐盟成員國之間的互信,德國總理梅克爾抵達會場時表示,歐盟正處於「關鍵局面」,必須展現能夠在安全、國防合作和經濟上取得進展的能耐。
 

 

 

會議的重點之一是德法已提出加強歐洲軍事合作的計畫,英國公投脫歐後,歐盟除去了加強軍事合作的最大障礙,歐盟執委會主席容克十四日呼籲設立歐洲軍事總部。

各國領袖希望這次峰會能勾勒「布拉提斯拉瓦路徑圖」,以便明年三月在羅馬慶祝為歐盟奠定基礎的「羅馬條約」六十周戰利品年時,歐盟能有嶄新的面貌。

但各國之間對如何增進經濟成長和因應難民潮,歧見很深。這次峰會已沒有英國參加,但會中不會討論歐盟與英國的脫歐談判。

梅克爾說:「我們需要為歐洲找到解決方案,我們正處於關鍵局面。我們無法在一次峰會上解決歐洲所有問題,我們必須以行動展現我們能在安全、對抗恐怖主義和國防上做得更好。」

雖然英國公投結果未排入議程,但英國脫歐勢必為峰會蒙上陰影。法國總統歐蘭德說:「我們不是走上解體弱化的道路,就是一起注入新動能,重新啟動歐洲計畫。」

歐洲理事會主席圖斯克希望歐盟能在英國公投脫歐後展現團結,恢復歐盟的穩定和信譽。

歐盟對難民潮反應是爭議性最高的議題,峰會主人斯洛伐克總理費柯是反對歐盟難民配額制的中歐和東歐領袖之一。他曾表示斯洛伐克不會接受任何穆斯林難民,並對配額制提出法律挑戰。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 



新頭殼newtalk

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預算高達430億元的三鶯線捷運系統計畫統包工程爭議不斷!新北市議員李婉鈺質疑,捷運局屢次為ANSALDO團隊護航解圍,ANSALDO團隊根本沒有「實績」的經驗,提供一份僅供參考的文件,「就像考生沒帶准考證,怎麼能參加考試呢!」新北捷運工程局回應,招標的程序公開透明,依法公平、公正辦理。

李婉鈺指出,ANSALDO團隊於第一階段資格審查中所提的通訊式行車監控CBTC系統證明文件根本是騙局,其提供的「實績」證明文件,居然是用土耳其政府一封回覆廠商「僅供參酌」的信函;捷運局透過先翻英、再翻中的過程作假,翻譯時故意將土耳其文「gecici Kabul asamasindad」翻譯成「in substantial completion phase」,翻譯中文成「實質完工」,土耳其語言專家直接翻譯(解釋)為「暫時採用階段」,與「實質完工」相差甚遠。

李婉鈺說,外交部於7月18日的回函,明確指出「該文件雖經土耳其代表處驗證,惟該處文件證明專用章上亦清楚載明,僅證明簽章屬實,文件內容不在證明之列」;由此可見,ANSALDO團隊連最基本的資格審查都無法通過,「就像考生沒帶准考證,怎麼能參加考試呢!」更扯的是ANSALDO團隊資格審查通過後,捷運局才開始找人翻譯文件,如果捷運局沒圖利特定廠商,為何對其資格審查如此寬鬆。

李婉鈺強調,ANSALDO團隊根本沒有「實績」的經驗,提供一份僅供參考的文件,如何證明安全?此外,資格審查過關的2家廠商報價,從八列車報價、3.8公里號誌報價、代維修操作報價、統包工程費、8年電力費用報價等,ANSALDO團隊價格都高於Siemens團隊13億多,且ANSALDO團隊其實就是榮工,榮工近幾年來得標的工程不是延宕,就是發生工安意外,如此的施工品質哪來的安全性?怎麼會是對人民最有利?呼籲相關單位介入調查,不要讓最有利標對人民最不利!

新北捷運工程局回應,為探求招標文件土耳其原文的內容原意,請政大土耳其語文學系協助,確認土耳其文「gecici Kabul」為暫時接收階段,此階段意謂製造商已完成生產並經採購機關完成全機電系統整合的測試,將全機電系統點移交給營運業者,在國內已可進行初勘和履勘階段,已超過中文譯本載明「已實質完工」階段;依原文原意亦符合本件投標須知「工程完成施工,由採購機關(構)啟用後功能正常之證明」的要件。

至於議員指稱價差13億元,工程局表示,八列車、3.8公里號誌項目費用已經納入統包工程費重複計算,代維修操作費用屬擴充的條款尚,須經議價程序金額未定,另有關投標團隊所提的耗電率因模擬條件包含再生電力、開空調、空車等,其電力計算基準不相同另;三鶯線捷運統包工程得標團隊為Ansaldo STS S.p.A./榮工工程股份有限公司/株式會社日立製作所共同具名投標,各投標廠商若符合本標案所載資格,亦非政府採購法第101條明定的不良廠商。

(圖:中央社)

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